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    山東圣陽電池集團的發展歷程

    山東圣陽電池集團的發展歷程
    經過20多年的發展,免維護和密封圣陽蓄電池技術進步取得了巨大成就,使鉛酸蓄電池不僅在交通運輸、軍事國防等傳統領域得到廣泛應用,而且被廣泛應用與太陽能光伏發電、風力發電、通信電源、電力變配電系統、鐵路、船舶通訊、起動、照明電源、UPS電源中。技術進步推動了蓄電池行業的快速發展,使其成為新興的朝陽產業之一。但是由于鉛酸蓄電池主要原材料——鉛的價格在2004年下半年大幅度增長,并持續保持高價位運行,鉛酸蓄電池的行業利潤呈下降趨勢。
    固定型鉛酸蓄電池大約有30%-40%應用于通信行業,通信領域用鉛酸蓄電池是通信網絡中的關鍵基礎設施,主要用于通信交換局、基站供電的直流系統等,其需求主要取決于通信固定資產投資的力度。假設新增的基站中80%使用2V500Ah2組電池,每組24個,為48KVAh,20%用1組電池,為24KVAh。前瞻推算2011年、2012年我國新增基站需要電池約為1870萬KVAh、1996萬KVAh。
    山東圣陽電池集團的發展歷程
    我國電動自行車的電池主要采用鉛酸圣陽蓄電池,鋰離子電池的電動自行車占比較小,電動自行車用鉛酸蓄電池的需求主要來源于電動自行車新車產量和保有量這兩個部分,鉛酸電池的使用壽命為1-2年,從而更新市場需求是鉛酸蓄電池需求的主要來源。前瞻根據我國電動自行產量及保有量增長情況,以及鉛酸蓄電池在電動自行車用電池中所占的比例,推算2012年我國電動自行車用鉛酸蓄電池的需求規模約為9000萬只。
    電動自行車的消費群體大多經濟承受能力相對一般,主要定位于中低端的電動自行車市場,對價格的敏感性較高,鉛酸蓄電池憑借成本優勢在一段時間內依然穩坐電動自行車市場,預計短期內鉛酸蓄電池仍然是電動自行車動力電池的主流。
    近年來,隨著市場需求的變化,鉛酸蓄電池的生產方式及工藝不斷完善,制造水平不斷提升,電池比能量、循環壽命、性能一致性、使用安全性和環保性不斷提高。隨著電動自行車蓄電池等動力電源的發展,高溫固化技術發展較快。一般認為高溫固化可以提高蓄電池的壽命近年來負極添加劑及配比也積累了大gesep.com量參數,并找出了一些有規律的經驗。國內對于其他先進技術如卷繞式電池,雙極式,薄型極板等還只是處于研究階段,沒有批量生產。

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