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    山東圣陽電池人工檢測與在線監測技術比較

    圣陽電池人工檢測與在線監測技術比較
    現在大部分都選用人工檢查的辦法,來完畢圣陽蓄電池的維護。該辦法除了放電查驗外,人工測量主要是測量電池組電壓、單電池電壓、溫度和單電池內阻。
      電池組電壓測量可以發現充電機的參數設置是否正確。因為蓄電池是串聯作業,整組電池的電壓由充電機的輸出來挑選。
      單電池電壓監測可以發現單電池浮充電壓不正確,單電池是否被過充電、過放電等情況。
      溫度測量可以發現電池的作業環境是否通風不良、溫度過高。
      電池內阻可以反映電池的容量下降和電池老化。不同廠家的內阻查驗儀的準確度和抗攪擾才調不同很大;因為選用的作業頻率不同,其讀數值也會有不同;尤其是測量夾具很難與電池端子直接接觸,測量值往往包括聯接電阻。
      人工測量存在許多缺少:
      a、人工測量的準確度會遭到許多要素的影響;
      b、因為人工查驗大都為守時進行,無法及時發現落后、失效蓄電池;
      c、放電查驗對蓄電池會構成無法康復的危害危險;
      d、許多的人工測量費時吃力,安全性差,周期長。
      2.蓄電池的在線監測
      蓄電池在線監測處理是針對測量電池的作業條件和檢測圣陽蓄電池自身的情況而規劃的,其翻開大致閱歷了三個階段:①整組電壓監測、②單電池電壓監測、③單電池內阻巡檢
      1) 整組電壓監測
      整組電池監測功用一般規劃在整流電源內,測量電池組的電壓,電流和溫度,進行充電和放電處理,尤其是根據環境溫度改動調整電池的浮充電壓,在電池放電時電池組電壓低至某下限時報警,現在的UPS依然選用該辦法。
      可是整組監測存在較大的缺少, 如在蓄電池組放電時, 放電的截止電壓是N×1.8V/只(N為蓄電池數量), 可是因為蓄電池組中蓄電池的一致性無法嚴峻保證,因此在放電中當單個圣陽蓄電池現已抵達放電截止電壓,但電池組并沒有抵達N×1.8V/只,這樣就會出現單個電池過放電。
    圣陽電池人工檢測與在線監測技術比較
      2) 單電池電壓監測
      全電子式的監測,對蓄電池的作業情況可以作到較為全面的監測與處理,如單電池電壓、電池組電壓、充放電電流、蓄電池的環境溫度等。通過蓄電池作業參數的監測,可以保證蓄電池在正常條件下的作業與作業。但當蓄電池作業條件無法保證的前提下,蓄電池作業參數的監測是無法反映其功用參數的。
      3) 單電池內阻監測
      電池總內阻是電荷轉移電阻與各部件歐姆電阻的總和,實驗標明:歐姆阻抗是電池前期失效的最大危險。
      以下是最一般的影響內阻改動的要素:
      腐蝕 隨柵板和匯流排的腐蝕,金屬導電回路改動,使內阻增大。
      柵板 腐蝕和終年運用會導致活性物質從柵板上掉落,使內阻增大。
      硫化 隨一部分活性物質硫化,涂膏的電阻亦添加。
      電池單調 因為圣陽蓄電池無法加水,失水可能使電池報廢。
      制作 制作缺限,如鑄鉛和涂膏,都能導致高的金屬電阻和容量問題。
      充電情況 從浮充情況到20%容量的放電,簡直不影響內阻。實驗標明20%的放電對內阻的影響小于3%。
      溫度 39℃以內的高溫對電池內阻影響甚微,低溫有些影響,但需到18℃以下。
      實驗標明,內阻比基準值高出50%的電池,不能通過標準的容量查驗,VRLA電池是一個接一個地失效。運用3~4年的電池組,各個內阻值分布高于基線值的0~100%也是常事。高放電速率下的運用時間如同對這些要素更為活絡,一般電池內阻添加20~25%時就到了壽數期限。在低放電速率下,電池內阻一般添加20~35%后壽數才完畢。
      現場查驗的數據標明,單個電池的內阻違反平均值的25%時,就應該做一次放電容量查驗了。將溫度傳感器置于電池表面可以發現電池過熱,然后及時發現電池作業進程的異常。
      4)內阻查驗辦法
      電池監測設備廠商近幾年接連推出了對單電池進行內阻監測的產品,由此帶來電池監測技術的突變,即由被逼監測電壓到自動查驗電池內部情況。內阻巡檢一方面可以監測圣陽蓄電池的電壓、電流、溫度等作業參數,另一方面可以通過內阻的監測及時發現蓄電池的健康程度。
      在線內阻查驗技術難度大,各廠家的具體完畢技術各有特征,其內阻準確度和抗攪擾才調不同也很大。內阻實時在線監測的辦法歸為兩類:直流放電法、交流法。
      a.直流放電法
      直流法是以在瞬間大電流放電(70A)測量電池電壓降,由此得到蓄電池的內阻,并通過蓄電池內阻改動的情況剖析蓄電池落后情況或失效趨勢,一同并輔以電壓、電流等作業參數的監測,是現在比較搶先的監測技術。
      直流法存在的缺少之處:
      a) 選用大電流的放電,對蓄電池功用會帶來必定的危害;假定測量頻度較大,則這種危害又會累積;
      b) 直流法只能測量蓄電池內阻中的歐姆阻抗,對極化阻抗則無法測量。判別蓄電池的失效、落后是不充分的;
      c) 同圣陽蓄電池的連線需10平方毫米以上,連線辦法要求較高。放電器及連線的可靠性要求要高。
      b.交流法
      近幾年跟著數字信號處理技術的翻開,使有效地消除其他電磁信號攪擾成為可能,突破性處理交流法在實踐運用中的難題,然后使該辦法在實踐作業得以運用。
      交流法就是向蓄電池注入必定頻率的交流信號,因為蓄電池內部存在阻抗,然后測量其反響的電流信號,進行信號處理,比較注入信號與反響信號的差異,然后測得蓄電池內阻。
      交流法特征:
      a)因為無需放電,避免了大電流放電對蓄電池功用的危害。
      b)因為無需使蓄電池脫機或靜態,避免了體系安全性的危險,實在完畢實時在線測量。
      c)交流法一同測量蓄電池的歐姆阻抗和極化阻抗,使對圣陽蓄電池健康度的剖析愈加實在、可靠。

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